汽車沖壓件出產中采取了良多的冷沖壓工藝，該工藝不僅生產效力高，產品德量平穩，而且十分合適汽車產業多種類、大量量生產的需要。在中、重型轎車中，大局部籠罩件如車身外板等，及一些承重跟支持件如車架、車廂等零部件都是沖壓件。用于冷沖壓的鋼材重要是鋼板跟鋼帶，占整車鋼材耗費量的72.6%，冷沖壓資料與沖壓生產的關聯十分瀕臨，資料的好壞不僅決定產品的機能，更直接影響到沖壓工藝的進程設計，影響到沖壓產品的品質、成本、應用壽命跟生產部署，因此公道選用汽車沖壓件資料是一個主要而混亂的作業。在汽車沖壓件中，一局部沖壓件經沖壓后直接成為轎車零部件，另一局部沖壓件經沖壓后還需通過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才干成為轎車零部件。因此，沖壓資料的選用既要符合產品應用機能的請求，也要滿意沖壓工藝請求及后續加工（如焊接、機械加工等）請求。沖壓重要是按工藝分類，可分為分辨工序跟成形工序兩大類。分辨工序也稱沖裁，其用意是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分辨，一起保障分辨斷面的品質請求。成形工序的用意是使板料在不破坯的前提下產生塑性變形，制成所需外形跟標準的工件。在實際生產中，經常是多種工序演繹利用于一個工件。沖裁、曲折、剪切、拉深、脹形、旋壓、改正是多少種重要的沖壓工藝。模座、模架、導向件的尺度化跟開展簡易模具(供小批量生產)、復合模、多工位級進模(供良多生產)，以及研發疾速換模安裝，可減少沖壓生產準備作業量跟縮短準備時間，能使實用于減少沖壓生產準備作業量跟縮短準備時間，能使實用于大量量生產的進步沖壓技巧公道地利用于小批量多種類生產。